szybki kontakt: +48 661 61 51 06 
Blog
Środek na rdzę: karoseria
Karoseria samochodu narażona jest na negatywne działanie czynników zewnętrznych w postaci wysokich i niskich temperatur, kurzu i brudu, wody, błota, śniegu czy soli. W toku użytkowania pojazdu najbardziej podatne na te czynniki części karoserii jeśli nie są zabezpieczone antykorozyjnie, mogą rdzewieć. Dziś to możliwe, by zadbać o swój pojazd i zabezpieczyć go przed zgubnym działaniem korozji. Rdza najczęściej atakuje dolne krawędzie drzwi, progi i nadproża, krawędzie klap i nadkoli, wnętrza profili zamkniętych oraz części podwozia – miski, błotniki, amortyzatory, wahacze i inne elementy układu zawieszenia, felgi stalowe, etc. By zabezpieczyć i powstrzymać postępy rozwoju korozji w tych miejscach, stosuje się opryskiwanie części karoserii nowych i używanych samochodów specjalistycznym preparatem na rdzę. Nie potrzeba do jego aplikacji specjalnych zabiegów, poza ogólnym oczyszczeniem samochodu z osadu błota i kurzu, jaki może się na pojeździe znajdować. Dziś każdy może zabezpieczyć własny samochód przed korozją nawet w domowych warunkach. Jak to się dzieje? Pr
Korozja samochodu: sól to groźny wróg
Polska jest krajem, w którym użytkownicy samochodów muszą zmagać się z nie lada warunkami klimatycznymi: surowe zimy, upalne lata, dżdżyste, pełne mgieł jesienie i deszczowe wiosny. Do tego dochodzi kiepski ogólny stan dróg oraz wyjątkowo intensywne stosowanie przez drogowców soli do eliminacji lodu i błota pośniegowego. Zupełnie, jakby tym nadmiernym soleniem drogowcy chcieli nadrobić stracony czas, kiedy tradycyjnie byli zaskoczeni przez zimę... Sypana na powierzchnię dróg sól jest groźnym wrogiem karoserii i ogólnie dla konstrukcji samochodu. Wymieszana z błotem czy śniegiem sól oblepia pojazd i powoduje powstawanie rdzy, wchodząc w reakcję z metalem. A kiedy w końcu woda wyschnie, sproszkowana sól wżera się jeszcze głębiej, w każdą szczelinę i zakamarek wozu.
Korozja pojazdów: zabezpieczanie
Na skutek działania wilgotności w atmosferze, gwałtownego wzrostu poziomu zanieczyszczenia środowiska, stosowania w okresie zimy dużych ilości soli na polskich drogach oraz wskutek różnorakich uszkodzeń mechanicznych na metalowych częściach samochodu pojawia się rdza. Ratunkiem przed korozją pojazdu wydaje się być regularne jego mycie, ale przy dużej ilości błota czy soli niewiele ono daje i trzeba często je powtarzać, co jest uciążliwe i kosztowne. W naszych warunkach klimatycznych pojazdy nie są specjalnie zabezpieczane antykorozyjnie: producenci nie mają w tym interesu ekonomicznego, ale i produkują pojazdy dla ogólnie określonych warunków pogodowych, dodatkowo zabezpieczając przed korozją tylko samochody na rynki do krajów o skrajnych warunkach klimatycznych.